Pesona Mobil Keluarga, Si Cantik Sienta

BANYAK factor pertimbangan konsumen dalam memilih mobil. Kenyamanan dan jaminan keamanan saat mobil dikendarai menjadi factor utama. Juga pertimbangan mulai dari model yang stylish demi status social, sampai factor nyaman karena multiguna. Enak dipakai ke kantor, ketemu klien, belanja, rekreasi, nge-café untuk sosialisasi dengan teman, nge-gym atau pun aktivitas sport lainnya. Nyaman digunakan di area perkotaan yang ‘hiruk-pikuk’ dengan ragam kondisinya, seperti macet, jalan yang rusak bahkan saat banjir.

Juga bisa digunakan untuk sendiri maupun rame-rame dengan keluarga maupun teman. Kenyamanan tetap menjadi pertimbangan saat berkendara dengan ragam kondisi itu. Dan konsep mobil seperti itu ada di Toyota Sienta. Sebagai mobil MPV (Multi-Purpose Vehicle), dengan konsep Multi Activity Vehicle, Sienta nyaman dan cocok dipakai dalam ragam kondisi, kemana saja kita mau.

****

“Coba saja Mas sedikit tarikan setelah belokan itu. Lumayan lurus jalannya. Biar ngrasain,” ujar Sugiarto, Sales Executive Toyota wilayah Jakarta Timur yang menemaniku test drive Sienta di pelataran area The Down Town Parking Area Summarecon Mall Bekasi, Minggu pagi (27/11/2016).

Kesempatan menjajal Toyota All New Sienta memang tak kulewatkan, saat join dengan acara “Kompasiana Coverage UnlockYour Weekend Healthy Living: Fun Bike #PopUpPlayground”itu. Laa mobil 1500 cc produk Toyota ini memang menarik bukan hanya untuk dipandang saja, namun tentu harus icip-icip performanya saat melaju di dalamnya. Maka dua kali kesempatan mengetahui ragam fitur dan merasakan dibalik kemudi Sienta transmisi Speed Manual dan Sport Sequential Shiftmatic pun tak kulewatkan.

Heheee Untuk diketahui Toyota Sienta untuk pasaran tanah air, sudah ada sejak tahun ini. Seri yang dipasarkan adalah seri E,G,V, dan Q. Konon desain Sienta ini sudah disesuaikan dengan kebutuhan konsumen di Indonesia. Bahkan sebelum meluncurkan Sienta ke Indonesia, Toyota melakukan survei selama lima tahun. 

Nah! Jajal yuk Sienta (Foto GANENDRA)

Sienta yang Elegan Tak Bikin Mati Gaya 

Sesaat memperhatikan tampilan sebelum menjajal laju mobil MPV ini, desain tampilan eksteriornya, kesan modern, cantik dan elegan terlihat. Aku bilang tampilannya premium banget. Istilah ‘premium’ sering kupakai untuk obyek yang kece-kece heheee. Rancangannya benar-benar terkesan eksklusif dan mewah.

Bodi Sienta ini tak terlalu montok namun terlihat bongsor, secara ukuran dimensinya, panjang 4.235 mm, lebar 1.695 mm, dan tingginya 1.675. Untuk ground clearance sekilas terlihat agak tinggian. Konon rancangan khusus disesuaikan kondisi medan jalanan di Indonesia, khususnya kondisi jalanan perkotaan Indonesia.

Maklum banyak kondisi jalan yang kurang bagus dan berlubang. Heheee. Apalagi ditopang dengan ‘kaki-kaki’ yang nampak kokoh namun cantik. Disematkannya velg desain sporty berukuran 16 inci (tipe G,V,Q) dibalut dengan ban berukuran 195/50 R16 Alloy Wheel. Kesan desain velg gagah juga. Jadi rasanya velg ndak perlu dimodif deh. Udah cakepan dan gayaaaa. Heheee. 

Elegan cocok untuk pria dan wanita (Foto GANENDRA)

Elegan cocok untuk pria dan wanita (Foto GANENDRA)

Menurutku secara garis besar, mobil MPV ini memang berkonsep desain elegan. Makanya cocok buat pria maupun wanita untuk di belakang kemudi. Bagi pria macho seperti saya hahaaa (dilarang protes) oke juga. Tak membuat kehilangan gaya premiumnya. Hehee. Untuk ‘hot daddy’ seperti kawan saya, Zulfikar Akbar, oke punya, gak bakalan mati gaya. Heheee. Untuk wanita? Cocok juga. ‘Masuk’ style buat wanita karir, maupun ibu rumah tangga. Sooo gak mati gaya juga deh. Itulah kubilang Sienta ini eksteriornya elegan.

Dengan body yang modern, bodi depan dilengkapi grill trapezium. Lampu dengan LED-nya berpadu cantik dengan foglamp berbentuk bulat kombinasi bumper depan dan front grill simple namun elegan, semakin mengusung kesan cantik dan modern. Untuk bagian belakang?

Bodi belakang dengan lampu LED berpadu stoplamp warna merah melingkar pada setiap sisi lampu terebut. Tentu saja Sienta semua tipe dilengkapi rear parking sensor, biar parkir mundurnya lancar dan mudah hehee. Gak nabrak tiang atau pohon hehehee. Itu tampilan eksterior yang aku amati.

Soo mari kita masuk ke dalam kabin. “Itu Mas, mobilnya yang paling kiri,” kata Sugiarto, sambil mengulurkan kunci kontak Sienta. ‘Key with Immobilizer’. Mobil yang transmisi Sport Sequential Shiftmatic.

Ia menunjukkan awal, pintu depan bagian pengemudi. Modern saat buka pintu depan. Pintu smart, hanya dengan memasukkan tangan ke handle, otomatis kunci terbuka. Simple. Masuk ke kursi pengemudi. Ada tempat khusus naruh kunci, di bagian dashboard kanan. Memperhatikan kabin depan, tengah, hingga belakang terasa lapang. Lega sekali liatnya. Memang Sienta terlihat bongsor sih, dan asyik kabinnya lega bikin nyaman saat beraktivitas di dalamnya. 

Bongsor, cantik nan elegan (Foto GANENDRA)

Power Sliding Door 

Desain dan teknologi cakep disematkan pada pintu tengahnya. Power sliding door atau pintu geser broo. Ini pintu yang bikin semakin lega bila dibuka. Gampang keluar masuk penumpangnya. Juga simple dan mudah membuka pintu saat parkir di tempat yang sempit. Untuk buka tutup, cukup dilakukan dengan pencet tombol di dashboard depan belakang kemudi alias Dual Power untuk Toyota Sienta (G,V,Q). Praktis banget. Sementara untuk Toyota Sienta Tipe E hanya diberikan Sliding Door manual saja. 

Pengaturan untuk Sliding door di Sienta tipe Q. (Foto GANENDRA)

Nah teknologi pintu sudah geser yang bikin mudah parkir. Satu lagi menunjang kemudahan parkir adalah spion depan, kanan dan kiri. Ini juga tinggal pencet saja kalau mau melipat ke dalam. Jadi jangan ditekuk-tekuk manual brooo…. patah ntar heheee.

 “Gak perlu lipat manual Mas,” kata Sugiarto.

Simple dah keren tho? Lagiaan harii giniii lipat manual heheee. Opsss jadi inget mobil tua di rumah hahaaa.

Fitur Mirroring yang Manis 

Dashboard desainnya terlihat simple saja, ga rumit dengan banyak pernak-pernik. Manis tapi tak terlalu minimalis. Ada tempat fin AC (Air Conditioner), dudukan head unit, panel instrument, dan tombol start-stop engine (V dan Q).

Fitur terakhir ini memudahkan saat menyalakan dan mematikan mesin. Cukup pencet tombol tanpa memasukkan anak kunci. Simple tho? Pada dudukan headnya dilengkapi dengan touch screen dengan ukuran 4,2 inci dan tampilan MID sehingga lebih mudah terbaca. Eh ada touch screen audio system terdiri dari DVD/aux/mp3/usb/ipod, internet browser, voice command (tipe Q, V dan G) juga Mirroring over Wi-Fi.

“Fitur Mirroring ini bisa terhubung dengan perangkat Android maupun Ios, Mas,” kata Sugiarto sambil utak-atik ponselnya menyalakan fitur ini. Aku yang mengemudikan Sienta sesekali memperhatikan di layar. 

Test fitur Mirroring (Foto GANENDRA)

Fitur Mirroring ini terhubung dengan smartphone/ponsel kita melalui Wi-Fi. Jadi apa yang tampil di layar ponsel bisa terhubung ke layar monitor touch screen. Jadi mudah dilihat tampilan di ponsel melalui layar ini. Bagian bawah dashboard sebagai tempat tuas transmisi dan tombol pengatur audio. Tuas transmisi di konsol yang agak menjorok ke bawah.

Saat aku memposisikan memegang tuas ini, terasa lebih santai, karena lengan tangan kiri bisa lebih rilek. Ada kejadian lucu, saat test drive yang transmisi manual. Aku ‘kagok’ saat operasikan Sienta berjalan mundur untuk parkir. Ternyata ada ‘cincin’ yang harus diangkat untuk ‘gigi mundurnya’. Wahahaa. Makanya kok gak bisa-bisa mundur yaaa.

“Itu cincinnya diangkat dulu Mas,” kata seorang sales saat aku kewalahan mundurin yang manual.

Oalaaah, laaa biasanya pakai yang standar sihh yaa. Gaa malu tapi saya hahaaa. Nah untuk bagian kemudi sih standar ukurannya. Bisa menyamankan diri dengan mengatur posisi jok pengemudi. Bagian setir ini dilengkapi sistem steering switch control lhoooo, lengkap dengan layar TFT multi information display. Sooo mau atur volume langsung dari bagian setirnya. Ga repot-repot tangan mesti menjangkau dasbord. Pan susah kalau sambil nyetir. Hehee 

Tuas transmisi di konsol (Foto GANENDRA)

Kabin Bongsor 

Kapasitas kabin Sienta cukup bongsor. Mengusung model tiga baris tempat duduk sehingga bisa memuat 6-7 orang. Ada handle di bagian atas, kecuali di pengemudi. Fungsinya yaa jelas untuk pegangan penumpang, baik depan maupun tengah. Untuk warna jok, warna coklat sebagai default varian V dan Q, sedangkan E dan G berwarna hitam. Untuk kursi depan dan tengah cukup lapang, menurutku. Kursi baris ke 2, dilengkapi dengan kursi model captain seat, terlihat mewah lhooo.

Untuk kursi baris 3 atau belakang, ini kalah luas dengan baris kedua. Maklum saja karena ada ruang sisa bagasi sedikit dibalik kursi baris ketiga ini. Sooo, nampaknya barisan ini cocoknya untuk anak-anak. Bisa 2 atau 3 anak. Masih oke lah yaaaa. 

Sepeda pun muat broo (Foto GANENDRA) Sepeda pun muat broo (Foto GANENDRA)

Nah kursi barisan ketiga ini bisa dilipat. Ini dimungkinkan karena fitur dive-in seat yang memungkinkan kursi baris ketiga bisa dimasukan ke baris kedua. Sooo kapasitas bagasi jadi nambah luas dong yaaa. Tak heran 2 mountain bike bisa ‘nyemplung’ di kabin Sienta ini. Tanpa repot-repot mesti mempreteli roda sepedanya. Secara jadi mudah dan simple. Cocok banget buat aktivitas fun bike dimana saja. Boleh dong dibilang bahwa Sienta ini mobil yang support banget untuk olahraga fun bike.

Tak heran saat acara “Pop Up Play Ground, Unlock Your Weekend Healthy Living” yang digelar Toyota pada Minggu pagi (27/11/2016) di Area The Down Town Parking Area Summarecon Mall Bekasi, fun bike menjadi salah satu acara utamanya. Gowes bareng Sienta hehee. 

  

Tenaga Kuda Sienta 

Performa mesin Sienta? Saat menjajal Sienta memang tak cukup luas dan panjang areanya. Jadi secara maksimal untuk mengetahui dan merasakan performa mesin Toyota versi terbaru 2NR-FE varian 16-valve DOHC, Dual VVT-iE, belum terlalu bisa mengukur. Namun pastinya saat mengitari area test drive sebanyak 3 kali putaran, aku merasakan tarikannya halus, suara mesin halus, getaran dari mesin pun minim banget. Nyaman jadinya. Apalagi ditopang oleh suspensi yang mampu beroperasi secara fleksibel sehingga bisa menahan setiap goncangan seperti saat melewati jalanan yang berlubang atau rusak. 

Performa (Foto GANENDRA)

Sienta, Aman dan Nyaman Deh!

Nah tentang fitur keamanan, Sienta sudah cukup maksimal baik untuk pengemudi maupun penumpang. Ada 3 point seatbelt dan headrest. Dilengkapi juga dengan 2 buah Airbag yang berguna banget saat terjadi kecelakaan atau pun benturan (eeh amit-amit jangan sampe deh yaa).

Untuk pengereman yang lebih akurat, Sienta dilengkapi dengan fitur Pre-Collision System (PCS) yang digunakan untuk mengatur sistem pengereman dan fitur Lane Departur Alert (LDA)serta Automatic High Beam (AHB). Terus untuk fasilitas kenyamanan ada stability control, Hill Start Assist (tipe Q) dan ISOFIX(semua tipe) yang digunakan sebagai tempat duduk anak-anak pada baris kursi yang kedua. Berkendara semakin nyaman dengan dukungan Double Blower AC (tipe Q, V dan G) yang pengaturannya ada di bagian bawah Head Unit.

“Eh, coba Mas rasakan, suara luar masuk gak?” Tanya Sugiarto. Eh iya lorrr, cukup ‘senyap’ dengan dukungan kedap suara yang oke. Gak berisik deh, penumpang bisa dengan nyaman dengerin music. Sooo semakin nyaman saat menempuh perjalanan jauh.

Sooo dengan bandrol tataran angka Rp.230-295 juta rupiah (harga OTR Jakarta yang mungkin saja mengalami perubahan) dan beragam fitur kenyamanan dan keamanannya, Sienta cukup oke digunakan untuk berbagai keperluan, baik saat aktivitas sendiri maupun rame-rame bareng keluarga. Dukungan konsep Multi Activity Vehicle Sienta memungkinkan Sienta menjadi kendaraan yang multiguna. Mau buat aktivitas apa saja, oke. Sooo, cocok banget dah buat mereka yang wira-wiri dan aktif. Aman, nyaman, simple. Ini mobil memang bukan hanya cantik, tapi multiguna broooo. Yukkk ahhhh! Salam otomotif.

@rahabganendra

Artikel ini ditayangkan juga di Akun Kompasiana milik Penulis, Berjudul "Pesona Cantik Sienta yang Multiguna"

Banyak factor pertimbangan konsumen dalam memilih mobil. Kenyamanan dan jaminan keamanan saat mobil dikendarai menjadi factor utama. Juga pertimbangan mulai dari model yang stylish demi status social, sampai factor nyaman karena multiguna. Enak dipakai ke kantor, ketemu klien, belanja, rekreasi, nge-café untuk sosialisasi dengan teman, nge-gym atau pun aktivitas sport lainnya. Nyaman digunakan di area perkotaan yang ‘hiruk-pikuk’ dengan ragam kondisinya, seperti macet, jalan yang rusak bahkan saat banjir. Juga bisa digunakan untuk sendiri maupun rame-rame dengan keluarga maupun teman. Kenyamanan tetap menjadi pertimbangan saat berkendara dengan ragam kondisi itu. Dan konsep mobil seperti itu ada di Toyota Sienta. Sebagai mobil MPV (Multi-Purpose Vehicle), dengan konsep Multi Activity Vehicle, Sienta nyaman dan cocok dipakai dalam ragam kondisi, kemana saja kita mau. *** “Coba saja Mas sedikit tarikan setelah belokan itu. Lumayan lurus jalannya. Biar ngrasain,” ujar Sugiarto, Sales Executive Toyota wilayah Jakarta Timur yang menemaniku test drive Sienta di pelataran area The Down Town Parking Area Summarecon Mall Bekasi, Minggu pagi (27/11/2016). Kesempatan menjajal Toyota All New Sienta memang tak kulewatkan, saat join dengan acara “Kompasiana Coverage Unlock Your Weekend Healthy Living: Fun Bike #PopUpPlayground”itu. Laa mobil 1500 cc produk Toyota ini memang menarik bukan hanya untuk dipandang saja, namun tentu harus icip-icip performanya saat melaju di dalamnya. Maka dua kali kesempatan mengetahui ragam fitur dan merasakan dibalik kemudi Sienta transmisi Speed Manual dan Sport Sequential Shiftmatic pun tak kulewatkan. Heheee Untuk diketahui Toyota Sienta untuk pasaran tanah air, sudah ada sejak tahun ini. Seri yang dipasarkan adalah seri E,G,V, dan Q. Konon desain Sienta ini sudah disesuaikan dengan kebutuhan konsumen di Indonesia. Bahkan sebelum meluncurkan Sienta ke Indonesia, Toyota melakukan survei selama lima tahun. Nah! Jajal yuk Sienta (Foto GANENDRA) Jajal yuk Sienta (Foto GANENDRA) Sienta yang Elegan Tak Bikin Mati Gaya Sesaat memperhatikan tampilan sebelum menjajal laju mobil MPV ini, desain tampilan eksteriornya, kesan modern, cantik dan elegan terlihat. Aku bilang tampilannya premium banget. Istilah ‘premium’ sering kupakai untuk obyek yang kece-kece heheee. Rancangannya benar-benar terkesan eksklusif dan mewah. Bodi Sienta ini tak terlalu montok namun terlihat bongsor, secara ukuran dimensinya, panjang 4.235 mm, lebar 1.695 mm, dan tingginya 1.675. Untuk ground clearance sekilas terlihat agak tinggian. Konon rancangan khusus disesuaikan kondisi medan jalanan di Indonesia, khususnya kondisi jalanan perkotaan Indonesia. Maklum banyak kondisi jalan yang kurang bagus dan berlubang. Heheee. Apalagi ditopang dengan ‘kaki-kaki’ yang nampak kokoh namun cantik. Disematkannya velg desain sporty berukuran 16 inci (tipe G,V,Q) dibalut dengan ban berukuran 195/50 R16 Alloy Wheel. Kesan desain velg gagah juga. Jadi rasanya velg ndak perlu dimodif deh. Udah cakepan dan gayaaaa. Heheee. Elegan cocok untuk pria dan wanita (Foto GANENDRA) Elegan cocok untuk pria dan wanita (Foto GANENDRA) Bagian pengendara (Foto GANENDRA) Bagian pengendara (Foto GANENDRA) Menurutku secara garis besar, mobil MPV ini memang berkonsep desain elegan. Makanya cocok buat pria maupun wanita untuk di belakang kemudi. Bagi pria macho seperti saya hahaaa (dilarang protes) oke juga. Tak membuat kehilangan gaya premiumnya. Hehee. Untuk ‘hot daddy’ seperti kawan saya, Zulfikar Akbar, oke punya, gak bakalan mati gaya. Heheee. Untuk wanita? Cocok juga. ‘Masuk’ style buat wanita karir, maupun ibu rumah tangga. Sooo gak mati gaya juga deh. Itulah kubilang Sienta ini eksteriornya elegan. Dengan body yang modern, bodi depan dilengkapi grill trapezium. Lampu dengan LED-nya berpadu cantik dengan foglamp berbentuk bulat kombinasi bumper depan dan front grill simple namun elegan, semakin mengusung kesan cantik dan modern. Untuk bagian belakang? Bodi belakang dengan lampu LED berpadu stoplamp warna merah melingkar pada setiap sisi lampu terebut. Tentu saja Sienta semua tipe dilengkapi rear parking sensor, biar parkir mundurnya lancar dan mudah hehee. Gak nabrak tiang atau pohon hehehee. Itu tampilan eksterior yang aku amati. Soo mari kita masuk ke dalam kabin. “Itu Mas, mobilnya yang paling kiri,” kata Sugiarto, sambil mengulurkan kunci kontak Sienta. ‘Key with Immobilizer’. Mobil yang transmisi Sport Sequential Shiftmatic. Putih dan merah yang kujajal. (Foto GANENDRA) Putih dan merah yang kujajal. (Foto GANENDRA) Ia menunjukkan awal, pintu depan bagian pengemudi. Modern saat buka pintu depan. Pintu smart, hanya dengan memasukkan tangan ke handle, otomatis kunci terbuka. Simple. Masuk ke kursi pengemudi. Ada tempat khusus naruh kunci, di bagian dashboard kanan. Memperhatikan kabin depan, tengah, hingga belakang terasa lapang. Lega sekali liatnya. Memang Sienta terlihat bongsor sih, dan asyik kabinnya lega bikin nyaman saat beraktivitas di dalamnya. Bongsor, cantik nan elegan (Foto GANENDRA) Bongsor, cantik nan elegan (Foto GANENDRA) Power Sliding Door Desain dan teknologi cakep disematkan pada pintu tengahnya. Power sliding door atau pintu geser broo. Ini pintu yang bikin semakin lega bila dibuka. Gampang keluar masuk penumpangnya. Juga simple dan mudah membuka pintu saat parkir di tempat yang sempit. Untuk buka tutup, cukup dilakukan dengan pencet tombol di dashboard depan belakang kemudi alias Dual Power untuk Toyota Sienta (G,V,Q). Praktis banget. Sementara untuk Toyota Sienta Tipe E hanya diberikan Sliding Door manual saja. Pengaturan untuk Sliding door di Sienta tipe Q. (Foto GANENDRA) Pengaturan untuk Sliding door di Sienta tipe Q. (Foto GANENDRA) Nah teknologi pintu sudah geser yang bikin mudah parkir. Satu lagi menunjang kemudahan parkir adalah spion depan, kanan dan kiri. Ini juga tinggal pencet saja kalau mau melipat ke dalam. Jadi jangan ditekuk-tekuk manual brooo…. patah ntar heheee. “Gak perlu lipat manual Mas,” kata Sugiarto. Simple dah keren tho? Lagiaan harii giniii lipat manual heheee. Opsss jadi inget mobil tua di rumah hahaaa. Fitur Mirroring yang Manis Dashboard desainnya terlihat simple saja, ga rumit dengan banyak pernak-pernik. Manis tapi tak terlalu minimalis. Ada tempat fin AC (Air Conditioner), dudukan head unit, panel instrument, dan tombol start-stop engine (V dan Q). Fitur terakhir ini memudahkan saat menyalakan dan mematikan mesin. Cukup pencet tombol tanpa memasukkan anak kunci. Simple tho? Pada dudukan headnya dilengkapi dengan touch screen dengan ukuran 4,2 inci dan tampilan MID sehingga lebih mudah terbaca. Eh ada touch screen audio system terdiri dari DVD/aux/mp3/usb/ipod, internet browser, voice command (tipe Q, V dan G) juga Mirroring over Wi-Fi. “Fitur Mirroring ini bisa terhubung dengan perangkat Android maupun Ios, Mas,” kata Sugiarto sambil utak-atik ponselnya menyalakan fitur ini. Aku yang mengemudikan Sienta sesekali memperhatikan di layar. Test fitur Mirroring (Foto GANENDRA) Test fitur Mirroring (Foto GANENDRA) Eh ada warning tentang mengemudi yang aman dan taat peraturan juga hehee. (Foto GANENDRA) Eh ada warning tentang mengemudi yang aman dan taat peraturan juga hehee. (Foto GANENDRA) Fitur Mirroring ini terhubung dengan smartphone/ponsel kita melalui Wi-Fi. Jadi apa yang tampil di layar ponsel bisa terhubung ke layar monitor touch screen. Jadi mudah dilihat tampilan di ponsel melalui layar ini. Bagian bawah dashboard sebagai tempat tuas transmisi dan tombol pengatur audio. Tuas transmisi di konsol yang agak menjorok ke bawah. Saat aku memposisikan memegang tuas ini, terasa lebih santai, karena lengan tangan kiri bisa lebih rilek. Ada kejadian lucu, saat test drive yang transmisi manual. Aku ‘kagok’ saat operasikan Sienta berjalan mundur untuk parkir. Ternyata ada ‘cincin’ yang harus diangkat untuk ‘gigi mundurnya’. Wahahaa. Makanya kok gak bisa-bisa mundur yaaa. “Itu cincinnya diangkat dulu Mas,” kata seorang sales saat aku kewalahan mundurin yang manual. Oalaaah, laaa biasanya pakai yang standar sihh yaa. Gaa malu tapi saya hahaaa. Nah untuk bagian kemudi sih standar ukurannya. Bisa menyamankan diri dengan mengatur posisi jok pengemudi. Bagian setir ini dilengkapi sistem steering switch control lhoooo, lengkap dengan layar TFT multi information display. Sooo mau atur volume langsung dari bagian setirnya. Ga repot-repot tangan mesti menjangkau dasbord. Pan susah kalau sambil nyetir. Hehee Tuas transmisi di konsol (Foto GANENDRA) Tuas transmisi di konsol (Foto GANENDRA) Itu dia cincinnya. (Foto GANENDRA) Itu dia cincinnya. (Foto GANENDRA) Kabin Bongsor Kapasitas kabin Sienta cukup bongsor. Mengusung model tiga baris tempat duduk sehingga bisa memuat 6-7 orang. Ada handle di bagian atas, kecuali di pengemudi. Fungsinya yaa jelas untuk pegangan penumpang, baik depan maupun tengah. Untuk warna jok, warna coklat sebagai default varian V dan Q, sedangkan E dan G berwarna hitam. Untuk kursi depan dan tengah cukup lapang, menurutku. Kursi baris ke 2, dilengkapi dengan kursi model captain seat, terlihat mewah lhooo. Untuk kursi baris 3 atau belakang, ini kalah luas dengan baris kedua. Maklum saja karena ada ruang sisa bagasi sedikit dibalik kursi baris ketiga ini. Sooo, nampaknya barisan ini cocoknya untuk anak-anak. Bisa 2 atau 3 anak. Masih oke lah yaaaa. Kapasitas bisa disetel (Foto GANENDRA) Kapasitas bisa disetel (Foto GANENDRA) Sepeda pun muat broo (Foto GANENDRA) Sepeda pun muat broo (Foto GANENDRA) Nah kursi barisan ketiga ini bisa dilipat. Ini dimungkinkan karena fitur dive-in seat yang memungkinkan kursi baris ketiga bisa dimasukan ke baris kedua. Sooo kapasitas bagasi jadi nambah luas dong yaaa. Tak heran 2 mountain bike bisa ‘nyemplung’ di kabin Sienta ini. Tanpa repot-repot mesti mempreteli roda sepedanya. Secara jadi mudah dan simple. Cocok banget buat aktivitas fun bike dimana saja. Boleh dong dibilang bahwa Sienta ini mobil yang support banget untuk olahraga fun bike. Tak heran saat acara “Pop Up Play Ground, Unlock Your Weekend Healthy Living” yang digelar Toyota pada Minggu pagi (27/11/2016) di Area The Down Town Parking Area Summarecon Mall Bekasi, fun bike menjadi salah satu acara utamanya. Gowes bareng Sienta hehee. Kursi bisa dilipat. (Foto GANENDRA) Kursi bisa dilipat. (Foto GANENDRA) Tenaga Kuda Sienta Performa mesin Sienta? Saat menjajal Sienta memang tak cukup luas dan panjang areanya. Jadi secara maksimal untuk mengetahui dan merasakan performa mesin Toyota versi terbaru 2NR-FE varian 16-valve DOHC, Dual VVT-iE, belum terlalu bisa mengukur. Namun pastinya saat mengitari area test drive sebanyak 3 kali putaran, aku merasakan tarikannya halus, suara mesin halus, getaran dari mesin pun minim banget. Nyaman jadinya. Apalagi ditopang oleh suspensi yang mampu beroperasi secara fleksibel sehingga bisa menahan setiap goncangan seperti saat melewati jalanan yang berlubang atau rusak. Performa (Foto GANENDRA) Performa (Foto GANENDRA) Sienta, Aman dan Nyaman Deh! Nah tentang fitur keamanan, Sienta sudah cukup maksimal baik untuk pengemudi maupun penumpang. Ada 3 point seatbelt dan headrest. Dilengkapi juga dengan 2 buah Airbag yang berguna banget saat terjadi kecelakaan atau pun benturan (eeh amit-amit jangan sampe deh yaa). Untuk pengereman yang lebih akurat, Sienta dilengkapi dengan fitur Pre-Collision System (PCS) yang digunakan untuk mengatur sistem pengereman dan fitur Lane Departur Alert (LDA)serta Automatic High Beam (AHB). Terus untuk fasilitas kenyamanan ada stability control, Hill Start Assist (tipe Q) dan ISOFIX(semua tipe) yang digunakan sebagai tempat duduk anak-anak pada baris kursi yang kedua. Berkendara semakin nyaman dengan dukungan Double Blower AC (tipe Q, V dan G) yang pengaturannya ada di bagian bawah Head Unit. “Eh, coba Mas rasakan, suara luar masuk gak?” Tanya Sugiarto. Eh iya lorrr, cukup ‘senyap’ dengan dukungan kedap suara yang oke. Gak berisik deh, penumpang bisa dengan nyaman dengerin music. Sooo semakin nyaman saat menempuh perjalanan jauh. Sienta, cantik, elegan dan multiguna. (Foto GANENDRA) Sienta, cantik, elegan dan multiguna. (Foto GANENDRA) Sooo dengan bandrol tataran angka Rp.230-295 juta rupiah (harga OTR Jakarta yang mungkin saja mengalami perubahan) dan beragam fitur kenyamanan dan keamanannya, Sienta cukup oke digunakan untuk berbagai keperluan, baik saat aktivitas sendiri maupun rame-rame bareng keluarga. Dukungan konsep Multi Activity Vehicle Sienta memungkinkan Sienta menjadi kendaraan yang multiguna. Mau buat aktivitas apa saja, oke. Sooo, cocok banget dah buat mereka yang wira-wiri dan aktif. Aman, nyaman, simple. Ini mobil memang bukan hanya cantik, tapi multiguna broooo. Yukkk ahhhh! Salam otomotif. @rahabganendra

Selengkapnya : http://www.kompasiana.com/rahab2/pesona-cantik-sienta-yang-multiguna_58419ce6327b61a609ddeafa

Banyak factor pertimbangan konsumen dalam memilih mobil. Kenyamanan dan jaminan keamanan saat mobil dikendarai menjadi factor utama. Juga pertimbangan mulai dari model yang stylish demi status social, sampai factor nyaman karena multiguna. Enak dipakai ke kantor, ketemu klien, belanja, rekreasi, nge-café untuk sosialisasi dengan teman, nge-gym atau pun aktivitas sport lainnya. Nyaman digunakan di area perkotaan yang ‘hiruk-pikuk’ dengan ragam kondisinya, seperti macet, jalan yang rusak bahkan saat banjir. Juga bisa digunakan untuk sendiri maupun rame-rame dengan keluarga maupun teman. Kenyamanan tetap menjadi pertimbangan saat berkendara dengan ragam kondisi itu. Dan konsep mobil seperti itu ada di Toyota Sienta. Sebagai mobil MPV (Multi-Purpose Vehicle), dengan konsep Multi Activity Vehicle, Sienta nyaman dan cocok dipakai dalam ragam kondisi, kemana saja kita mau. *** “Coba saja Mas sedikit tarikan setelah belokan itu. Lumayan lurus jalannya. Biar ngrasain,” ujar Sugiarto, Sales Executive Toyota wilayah Jakarta Timur yang menemaniku test drive Sienta di pelataran area The Down Town Parking Area Summarecon Mall Bekasi, Minggu pagi (27/11/2016). Kesempatan menjajal Toyota All New Sienta memang tak kulewatkan, saat join dengan acara “Kompasiana Coverage Unlock Your Weekend Healthy Living: Fun Bike #PopUpPlayground”itu. Laa mobil 1500 cc produk Toyota ini memang menarik bukan hanya untuk dipandang saja, namun tentu harus icip-icip performanya saat melaju di dalamnya. Maka dua kali kesempatan mengetahui ragam fitur dan merasakan dibalik kemudi Sienta transmisi Speed Manual dan Sport Sequential Shiftmatic pun tak kulewatkan. Heheee Untuk diketahui Toyota Sienta untuk pasaran tanah air, sudah ada sejak tahun ini. Seri yang dipasarkan adalah seri E,G,V, dan Q. Konon desain Sienta ini sudah disesuaikan dengan kebutuhan konsumen di Indonesia. Bahkan sebelum meluncurkan Sienta ke Indonesia, Toyota melakukan survei selama lima tahun. Nah! Jajal yuk Sienta (Foto GANENDRA) Jajal yuk Sienta (Foto GANENDRA) Sienta yang Elegan Tak Bikin Mati Gaya Sesaat memperhatikan tampilan sebelum menjajal laju mobil MPV ini, desain tampilan eksteriornya, kesan modern, cantik dan elegan terlihat. Aku bilang tampilannya premium banget. Istilah ‘premium’ sering kupakai untuk obyek yang kece-kece heheee. Rancangannya benar-benar terkesan eksklusif dan mewah. Bodi Sienta ini tak terlalu montok namun terlihat bongsor, secara ukuran dimensinya, panjang 4.235 mm, lebar 1.695 mm, dan tingginya 1.675. Untuk ground clearance sekilas terlihat agak tinggian. Konon rancangan khusus disesuaikan kondisi medan jalanan di Indonesia, khususnya kondisi jalanan perkotaan Indonesia. Maklum banyak kondisi jalan yang kurang bagus dan berlubang. Heheee. Apalagi ditopang dengan ‘kaki-kaki’ yang nampak kokoh namun cantik. Disematkannya velg desain sporty berukuran 16 inci (tipe G,V,Q) dibalut dengan ban berukuran 195/50 R16 Alloy Wheel. Kesan desain velg gagah juga. Jadi rasanya velg ndak perlu dimodif deh. Udah cakepan dan gayaaaa. Heheee. Elegan cocok untuk pria dan wanita (Foto GANENDRA) Elegan cocok untuk pria dan wanita (Foto GANENDRA) Bagian pengendara (Foto GANENDRA) Bagian pengendara (Foto GANENDRA) Menurutku secara garis besar, mobil MPV ini memang berkonsep desain elegan. Makanya cocok buat pria maupun wanita untuk di belakang kemudi. Bagi pria macho seperti saya hahaaa (dilarang protes) oke juga. Tak membuat kehilangan gaya premiumnya. Hehee. Untuk ‘hot daddy’ seperti kawan saya, Zulfikar Akbar, oke punya, gak bakalan mati gaya. Heheee. Untuk wanita? Cocok juga. ‘Masuk’ style buat wanita karir, maupun ibu rumah tangga. Sooo gak mati gaya juga deh. Itulah kubilang Sienta ini eksteriornya elegan. Dengan body yang modern, bodi depan dilengkapi grill trapezium. Lampu dengan LED-nya berpadu cantik dengan foglamp berbentuk bulat kombinasi bumper depan dan front grill simple namun elegan, semakin mengusung kesan cantik dan modern. Untuk bagian belakang? Bodi belakang dengan lampu LED berpadu stoplamp warna merah melingkar pada setiap sisi lampu terebut. Tentu saja Sienta semua tipe dilengkapi rear parking sensor, biar parkir mundurnya lancar dan mudah hehee. Gak nabrak tiang atau pohon hehehee. Itu tampilan eksterior yang aku amati. Soo mari kita masuk ke dalam kabin. “Itu Mas, mobilnya yang paling kiri,” kata Sugiarto, sambil mengulurkan kunci kontak Sienta. ‘Key with Immobilizer’. Mobil yang transmisi Sport Sequential Shiftmatic. Putih dan merah yang kujajal. (Foto GANENDRA) Putih dan merah yang kujajal. (Foto GANENDRA) Ia menunjukkan awal, pintu depan bagian pengemudi. Modern saat buka pintu depan. Pintu smart, hanya dengan memasukkan tangan ke handle, otomatis kunci terbuka. Simple. Masuk ke kursi pengemudi. Ada tempat khusus naruh kunci, di bagian dashboard kanan. Memperhatikan kabin depan, tengah, hingga belakang terasa lapang. Lega sekali liatnya. Memang Sienta terlihat bongsor sih, dan asyik kabinnya lega bikin nyaman saat beraktivitas di dalamnya. Bongsor, cantik nan elegan (Foto GANENDRA) Bongsor, cantik nan elegan (Foto GANENDRA) Power Sliding Door Desain dan teknologi cakep disematkan pada pintu tengahnya. Power sliding door atau pintu geser broo. Ini pintu yang bikin semakin lega bila dibuka. Gampang keluar masuk penumpangnya. Juga simple dan mudah membuka pintu saat parkir di tempat yang sempit. Untuk buka tutup, cukup dilakukan dengan pencet tombol di dashboard depan belakang kemudi alias Dual Power untuk Toyota Sienta (G,V,Q). Praktis banget. Sementara untuk Toyota Sienta Tipe E hanya diberikan Sliding Door manual saja. Pengaturan untuk Sliding door di Sienta tipe Q. (Foto GANENDRA) Pengaturan untuk Sliding door di Sienta tipe Q. (Foto GANENDRA) Nah teknologi pintu sudah geser yang bikin mudah parkir. Satu lagi menunjang kemudahan parkir adalah spion depan, kanan dan kiri. Ini juga tinggal pencet saja kalau mau melipat ke dalam. Jadi jangan ditekuk-tekuk manual brooo…. patah ntar heheee. “Gak perlu lipat manual Mas,” kata Sugiarto. Simple dah keren tho? Lagiaan harii giniii lipat manual heheee. Opsss jadi inget mobil tua di rumah hahaaa. Fitur Mirroring yang Manis Dashboard desainnya terlihat simple saja, ga rumit dengan banyak pernak-pernik. Manis tapi tak terlalu minimalis. Ada tempat fin AC (Air Conditioner), dudukan head unit, panel instrument, dan tombol start-stop engine (V dan Q). Fitur terakhir ini memudahkan saat menyalakan dan mematikan mesin. Cukup pencet tombol tanpa memasukkan anak kunci. Simple tho? Pada dudukan headnya dilengkapi dengan touch screen dengan ukuran 4,2 inci dan tampilan MID sehingga lebih mudah terbaca. Eh ada touch screen audio system terdiri dari DVD/aux/mp3/usb/ipod, internet browser, voice command (tipe Q, V dan G) juga Mirroring over Wi-Fi. “Fitur Mirroring ini bisa terhubung dengan perangkat Android maupun Ios, Mas,” kata Sugiarto sambil utak-atik ponselnya menyalakan fitur ini. Aku yang mengemudikan Sienta sesekali memperhatikan di layar. Test fitur Mirroring (Foto GANENDRA) Test fitur Mirroring (Foto GANENDRA) Eh ada warning tentang mengemudi yang aman dan taat peraturan juga hehee. (Foto GANENDRA) Eh ada warning tentang mengemudi yang aman dan taat peraturan juga hehee. (Foto GANENDRA) Fitur Mirroring ini terhubung dengan smartphone/ponsel kita melalui Wi-Fi. Jadi apa yang tampil di layar ponsel bisa terhubung ke layar monitor touch screen. Jadi mudah dilihat tampilan di ponsel melalui layar ini. Bagian bawah dashboard sebagai tempat tuas transmisi dan tombol pengatur audio. Tuas transmisi di konsol yang agak menjorok ke bawah. Saat aku memposisikan memegang tuas ini, terasa lebih santai, karena lengan tangan kiri bisa lebih rilek. Ada kejadian lucu, saat test drive yang transmisi manual. Aku ‘kagok’ saat operasikan Sienta berjalan mundur untuk parkir. Ternyata ada ‘cincin’ yang harus diangkat untuk ‘gigi mundurnya’. Wahahaa. Makanya kok gak bisa-bisa mundur yaaa. “Itu cincinnya diangkat dulu Mas,” kata seorang sales saat aku kewalahan mundurin yang manual. Oalaaah, laaa biasanya pakai yang standar sihh yaa. Gaa malu tapi saya hahaaa. Nah untuk bagian kemudi sih standar ukurannya. Bisa menyamankan diri dengan mengatur posisi jok pengemudi. Bagian setir ini dilengkapi sistem steering switch control lhoooo, lengkap dengan layar TFT multi information display. Sooo mau atur volume langsung dari bagian setirnya. Ga repot-repot tangan mesti menjangkau dasbord. Pan susah kalau sambil nyetir. Hehee Tuas transmisi di konsol (Foto GANENDRA) Tuas transmisi di konsol (Foto GANENDRA) Itu dia cincinnya. (Foto GANENDRA) Itu dia cincinnya. (Foto GANENDRA) Kabin Bongsor Kapasitas kabin Sienta cukup bongsor. Mengusung model tiga baris tempat duduk sehingga bisa memuat 6-7 orang. Ada handle di bagian atas, kecuali di pengemudi. Fungsinya yaa jelas untuk pegangan penumpang, baik depan maupun tengah. Untuk warna jok, warna coklat sebagai default varian V dan Q, sedangkan E dan G berwarna hitam. Untuk kursi depan dan tengah cukup lapang, menurutku. Kursi baris ke 2, dilengkapi dengan kursi model captain seat, terlihat mewah lhooo. Untuk kursi baris 3 atau belakang, ini kalah luas dengan baris kedua. Maklum saja karena ada ruang sisa bagasi sedikit dibalik kursi baris ketiga ini. Sooo, nampaknya barisan ini cocoknya untuk anak-anak. Bisa 2 atau 3 anak. Masih oke lah yaaaa. Kapasitas bisa disetel (Foto GANENDRA) Kapasitas bisa disetel (Foto GANENDRA) Sepeda pun muat broo (Foto GANENDRA) Sepeda pun muat broo (Foto GANENDRA) Nah kursi barisan ketiga ini bisa dilipat. Ini dimungkinkan karena fitur dive-in seat yang memungkinkan kursi baris ketiga bisa dimasukan ke baris kedua. Sooo kapasitas bagasi jadi nambah luas dong yaaa. Tak heran 2 mountain bike bisa ‘nyemplung’ di kabin Sienta ini. Tanpa repot-repot mesti mempreteli roda sepedanya. Secara jadi mudah dan simple. Cocok banget buat aktivitas fun bike dimana saja. Boleh dong dibilang bahwa Sienta ini mobil yang support banget untuk olahraga fun bike. Tak heran saat acara “Pop Up Play Ground, Unlock Your Weekend Healthy Living” yang digelar Toyota pada Minggu pagi (27/11/2016) di Area The Down Town Parking Area Summarecon Mall Bekasi, fun bike menjadi salah satu acara utamanya. Gowes bareng Sienta hehee. Kursi bisa dilipat. (Foto GANENDRA) Kursi bisa dilipat. (Foto GANENDRA) Tenaga Kuda Sienta Performa mesin Sienta? Saat menjajal Sienta memang tak cukup luas dan panjang areanya. Jadi secara maksimal untuk mengetahui dan merasakan performa mesin Toyota versi terbaru 2NR-FE varian 16-valve DOHC, Dual VVT-iE, belum terlalu bisa mengukur. Namun pastinya saat mengitari area test drive sebanyak 3 kali putaran, aku merasakan tarikannya halus, suara mesin halus, getaran dari mesin pun minim banget. Nyaman jadinya. Apalagi ditopang oleh suspensi yang mampu beroperasi secara fleksibel sehingga bisa menahan setiap goncangan seperti saat melewati jalanan yang berlubang atau rusak. Performa (Foto GANENDRA) Performa (Foto GANENDRA) Sienta, Aman dan Nyaman Deh! Nah tentang fitur keamanan, Sienta sudah cukup maksimal baik untuk pengemudi maupun penumpang. Ada 3 point seatbelt dan headrest. Dilengkapi juga dengan 2 buah Airbag yang berguna banget saat terjadi kecelakaan atau pun benturan (eeh amit-amit jangan sampe deh yaa). Untuk pengereman yang lebih akurat, Sienta dilengkapi dengan fitur Pre-Collision System (PCS) yang digunakan untuk mengatur sistem pengereman dan fitur Lane Departur Alert (LDA)serta Automatic High Beam (AHB). Terus untuk fasilitas kenyamanan ada stability control, Hill Start Assist (tipe Q) dan ISOFIX(semua tipe) yang digunakan sebagai tempat duduk anak-anak pada baris kursi yang kedua. Berkendara semakin nyaman dengan dukungan Double Blower AC (tipe Q, V dan G) yang pengaturannya ada di bagian bawah Head Unit. “Eh, coba Mas rasakan, suara luar masuk gak?” Tanya Sugiarto. Eh iya lorrr, cukup ‘senyap’ dengan dukungan kedap suara yang oke. Gak berisik deh, penumpang bisa dengan nyaman dengerin music. Sooo semakin nyaman saat menempuh perjalanan jauh. Sienta, cantik, elegan dan multiguna. (Foto GANENDRA) Sienta, cantik, elegan dan multiguna. (Foto GANENDRA) Sooo dengan bandrol tataran angka Rp.230-295 juta rupiah (harga OTR Jakarta yang mungkin saja mengalami perubahan) dan beragam fitur kenyamanan dan keamanannya, Sienta cukup oke digunakan untuk berbagai keperluan, baik saat aktivitas sendiri maupun rame-rame bareng keluarga. Dukungan konsep Multi Activity Vehicle Sienta memungkinkan Sienta menjadi kendaraan yang multiguna. Mau buat aktivitas apa saja, oke. Sooo, cocok banget dah buat mereka yang wira-wiri dan aktif. Aman, nyaman, simple. Ini mobil memang bukan hanya cantik, tapi multiguna broooo. Yukkk ahhhh! Salam otomotif. @rahabganendra

Selengkapnya : http://www.kompasiana.com/rahab2/pesona-cantik-sienta-yang-multiguna_58419ce6327b61a609ddeafa

Ngulik Keunggulan Toyota All New Sienta Tipe Q

TOYOTA All New Sienta Tipe Q adalah tipe varian tertinggi dari 4 tipe (E, G, V dan Q) yang diluncurkan Toyota. Mobil jenis Multi Purpose Vehicle (MPV) ini digadang-gadang sebagai mobil yang tepat bagi keluarga dengan ragam mobilitas tinggi di perkotaan. Dari keseluruhan tipe, mengusung konsep modern dengan kenyamanan dan keamanan yang mumpuni.

Dan Sienta tipe Q khususnya memiliki keunggulan kelas atas bak fitur SUV (sport utility vehicle), seiring salah satunya adalah disematkannya fitur Hill Start Assist Control, sebuah fitur canggih yang akrab tersemat di mobil penakluk tanjakan. Bukan hanya itu, desain futuristic pada aplikasi lampu utama, sliding door kanan-kiri yang modern, serta fitur Vehicle Stability Control yang mampu mencegah mobil terguling menjadi fitur yang semakin menjamin keamanan dan kenyamanan berkendara. 

*** 

Seru dan kesempatan yang tak kulewatkan menjajal Toyota All New Sienta di ajang Kompasiana Coverage Sienta Pop Up Playground - Unlock Your Weekend Fashion Bazaar, pada Sabtu, 3 Desember 2016 di The Plaza Flavor Bliss Alam Sutera, Alam Sutera, Serpong, Pakulonan, Serpong Utara, Kota Tangerang Selatan, Banten. Acara yang memadukan fashion, accessories, craft bazaar serta test drive Toyota Sienta itu berlangsung seru dan ramai dikunjungi pengunjung. 

Bukan hanya warga namun juga selebriti dan juga desainer fashion muda yang naik daun namanya. Tercatat ada Lustig Designer dan Namirah The Label yang berpartisipasi dengan booth di area acara. Sementara kalangan selebritis hadir Sarwendah, Olivia Jenson, Alice Norin, dan dipandu salah satunya oleh Nicky Tirta. 

Model (Foto GANENDRA)

Praktis karena bernuansa fashion, maka dihadirkan para model yang memperagakan busana koleksi Lustig Designer. Diantara beragam booth mulai busana, aksesoris, produk handmade dan tentunya mobil cantik Sienta berwarna Super White 2 di tengah arena dan Sienta Orange Metalic, para model dengan anggun berlenggak-lenggok tak kalah cantik dengan Sienta. Serasi. 

Ada sekitar 6 model yang langsing, cantik dengan wajah eksotis berganti-gantian menyusuri catwalk panggung, lalu turun mengitari Sienta di tengah arena. Tak pelak, beragam kamera pun berebutan mengabadikan momen itu. Aku pun tak melewatkan momen dengan mengarahkan lensa DSLR ku tak henti. Yesss dapet yang premium, cantik-cantik hehee. 

Kalau kuperhatikan busana mirip nuanasa Jepang yaaa, apa karena Sienta adalah produk asal Jepang hehee. Yang jelas busananya terkesan elegan, cantik, soft dengan dukungan aksesoris seperti sandal berpadu padan kaos kaki. Unik juga. Cocok neh buat kamu-kamu, hai perempuan hehee. 

Acara diwarnai dengan aneka kuis dan tanya jawab dengan selebritis. Salah satunya Sarwendah mantan personil Cherrbell. Artis istri dari Ruben Onsu ini menyatakan kesannya terhadap mobil Sienta yang katanya stylish banget dan mendukung untuk hangout maupun kerja. Secara sering bawa anak untuk urusan bisnis dan pekerjaannya sebagai aris. Ehh beruntung aku, sempat foto bareng dengannya. Yaa Sarwendah ramah banget loorr. Heheee. 

Nah di acara juga digelar ajang test drive Sienta, gratis. Kesempatan yang tak kulewatkan. Sebelumnya sudah menajajal Sienta di ajang “Pop Up Play Ground , Unlock Your Weekend Healthy Living” yang digelar Minggu (27/11/2016) di area The Down Town Parking Area Summarecon Mall Bekasi. Cuman boleh dong menjajal lagi, biar lebih bisa merasakan performa Sienta serta mengetahui lebih detail. 

Kesempatan test drive aku pilih Sienta tipe Q, tipe varian tertinggi dari Sienta. Warna orange metallic. Ditemani sales executive, Amril Maulana aku bersama kawan Kompasianer, Yosep, Rushan, Emanuel Pratomo pun ‘menicipi’ laju Sienta. Berputar dan keliling area The Plaza Flavor Bliss Alam Sutera, aku pegang kemudi. 

 Kesempatan itu sekaligus jadi kesempatan bertanay lebih jauh tentang Sienta pada Amril. Banyak informasi yang kuperoleh sekaligus merasakan sendiri pengalaman mengemudi Sienta 1500 cc ini. Nah dari pengalaman icip-icip sekaligus mencermati Sienta tipe Q ini, aku dapat simpulkan beberapa kelebihan dan keunggulannya. 

Tentu saja bukan berarti tipe lain kurang fiturnya, namun tipe Q tentu memiliki beberapa perbedaan yang sifatnya penambahan fitur. Tentu wajar seiring dengan bandrol harga yang lebih tinggi. Mau tau kelebihan fitur Sienta tipe Q? Sebelumnya bolehlah lihat perbedaan Sienta 4 tipe dalam tabel ini. Juga harganya untuk akhir tahun 2016 ini. Ini dia. Cekidot. 

Spesifikasi Sienta masing-masing tipe. (Ganendra)

Daftar harga 2016 (ganendra)

"Perhatikan lampu depannya Mas, berbeda khan dengan yang itu?” kata Amril sembari menunjuk mobil Sienta tipe lain di seberang.

Lampu yang dimaksud Amril adalah milik Sienta tipe Q. Lampu utamanya kulihat dobel terlihat canggih, yakni memakai lampu Bi-Beam LED Projector dengan LED Lamp dan Auto leveling. Teknologi lampu tersebut memungkinkan tidak mengganggu pandangan pengendara ainnya. Sedangkan lampu LED merupakan satu bohlam lampu terbaik dibandingkan jenis HID ataupun Halogen. Jadi teknologinya sudah menjamin keamanan berkendara. 

Soal transmisi, khusus Sienta tipe Q ini varian transmisinya hanya ada CVT (Continous Variable Transmission) jadi tak ada transmisi manual yaaa. CVT dengan fungsi shiftmatic 7 percepatan. Nah dengan system transmisi CVT ini tidak perlu mengoper tuas perseneling untuk posisi gigi 1,2,3,4 dan seterusnya. Dan ini terasa banget akselerasi terasa lebih lembut tanpa adanya hentakan dari perpindahan gigi perseneling. Halus tanpa ada suara terdengar dari perpindahan gigi. 

Menurut Amril, ini membuat efisiensi bahan bakar karena putaran mesin relatif stabil. Menariknya meski fitur CVT, ada transmisi ‘rasa’ manualnya loohh. Di panel transmisi, paling mentok D, sebelah kanannya ada M warna merah. Itulah gigi Manualnya, dari M1-M7. Jadi saat dipacu melewati kendaraan yang berpostur panjang di depan, kita bisa pindahin tuas transmisi ke sebelah Drive/ D, yakni ke M (Manual). 

Sama seperti manual, tenaganya bisa lebih gede. Bedanya perpindahan dari M1 ke M2 dan selanjutnya halus banget. Tak ada ‘ganjalan’ saat perpindahan gigi. Setiap perpindahan ‘rasa M’ ini akan terlihat di indicator. Jadi pengemudi akan tahu sedang di posisi manual berapa. Aku sempat mencoba perpindahan gigi manual ini. Bener-bener mainnya halus, tak terasa perpindahan giginya. Ini mantap bukan?

Ada fitur menarik yakni, Hill-Start Assist Control (HSA). Fitur ini berfungsi pada saat berkendara di jalan tanjakan. Sistem kerjanya sih, pada saat berhenti di jalan tanjakan, saat kendaraan akan berjalan (melepas tuas rem), kendaraan akan berhenti dengan jeda sekian detik untuk memberi kesempatan kaki berpindah ke pedal gas, tujuannya adalah agar mobil tidak mundur. 

“Ini memberi fitur keamanan, mencegah mobil mundur saat sedang start di tanjakan,” kata Amril. 

Tentunya aman dari kemungkinan menabrak mobil di belakangnya yaaa. Hill-start assist control (toyota) Hill-start assist control (toyota) Nah lengkap juga dengan fitur Anti-Lock Brake System (ABS) dengan Elektric Brake force Distribution (EBD) dan Brake Assist (BA). 

Fitur ini juga ada pada Sienta tipe V. Fungsi sistem ABS adalah mencegah roda terkunci saat terjadi pengereman mendadak (panic brake) sehingga mobil masih bisa diarahkan. Sedangkan EBD berfungsi utamanya untuk mengatur tekanan minyak rem yang berbeda-beda ke setia roda tergantung kondisi jalan, kecepatan, beban dan faktor-faktor lainnya. Dan Brake Assist berfungsi menambah tekanan pengereman secara otomatis dengan mengukur kecepatan pedal rem yang diinjak. 

ABS (toyota)

ABS (toyota)

“Sienta tipe Q ini dilengkapi aplikasi rem depan dan belakang cakram lhoo,” kata Amril. 

Pastinya dengan cakram pengereman lebih pakem khan yaa. Ada lagi fitur khusus untuk Toyota Sienta tipe Q adalah adanya fitur Vehicle Stability Control. Fitur ini berfungsi banget untuk mencegah mobil terguling saat kendaraan melaju menikung dalam kecepatan tinggi. Tapi meski ada fitur ini sebaiknya yaaa hati-hati deh, di tikungan jangan sampai laju kecepatan tinggi. Bahaya khan heheee. VSC (toyota) VSC (toyota) 

Nah bicara bagian interior, Toyota Sienta ini terlihat keren di kemudinya. Pasalnya sudah mengaplikasi lingkar kemudi dibalut kulit dengan remote audio. Makin terlihat mewah. Ditambah lagi secara fungsional sangat available baget sebagai mobil keluarga, soalnya ada banyak titik tempat penyimpanan barang di dalam kabin. Ada kompartemen penyimpanan barang seperti minuman, ponsel, hingga sandal di bawah jok samping pengemudi. Ini bisa buat tempat sendal hehee. 

 Lebih kerennya lagi kelebihan Toyota Sienta tipe Q adalah sistem audio canggih berlayar sentuh kapasitif 7 inci DVD AVX dengan MP3/USB/iPod dengan fungsi Mirroring melalui Wi-Fi, internet browser, serta voice command. Fitur Mirroring ini berbasis Android dan Ios yang memungkinkan menampilkan layar ponsel ke layar monitor Sienta. Sooo lebih mudah melihatnya. 

Sinyal sliding door terbuka (Foto GANENDRA)

Selain itu masih ada aplikasi panel instrument dengan layar setuh 4,2 inci TFT. Di panel ini ada beberapa sinyal informasi seperti, penunjuk pintu terbuka, transmisi saat digunakan di system manual, digital jarak tempuh dan lain-lain. Sementara untuk kenyamanan kabin, dilengkapi Auto AC dengan layar digital lengkap double blower. 

Untuk menyalakan mesin ada fitur start-stop. Tinggal pencet. Jadi bikin lebih hemat bahan bakar. Ehh ada fitur keamanan di central lock lhoo. Jadi di central lock Sienta, pintu bisa dibuka khusus yang di pintu pengemudi. Tak terbuka semuanya. Ini menjamin keamanan karena pintu lainnya tetap terkunci. Sering banget khan kejadian kejahatan, penjahat menerobos pintu saat pengemudi turun dari kendaraan. 

Nah satu lagi aplikasi power sliding door di sisi kiri dan kanan. Pintu geser yang ada juga di Sienta semua tipe. Khusus tipe Q, V dan G, system power sliding door. Jadi pintu bisa otomatis dioperasikan dengan menekan tombol. Lebih simple dan tak perlu tenaga banyak. Dengan pintu geser akan memudahkan keluar masuk di ruang sempit parkiran. 

Dan kerennya, pintu geser ini anti terjepit loorr. Jadi aman buat anak-anak. Soalnya saat pintu geser ditutup, bila ada tangan yang menghalangi di jalur pintu, maka pintu geser otomatis tidak akan menutup. Meski demikian, ada stiker peringatannya juga. “Ini aman banget buat anak-anak Mas. Tangan terhindar dari kemungkinan terjepit pintu,” kata Amril sambil memperagakan tangannya dimasukkan ke jalur pintu. Aku pun manggut-manggut. 

Amril sedang memperagakan tangannya (Foto GANENDRA)

Yaaa, yaaa. Keren, Sienta menjamin keamanan penumpang di semua tipe, karena system sliding door. Aku mengerti kenapa Toyota All New Sienta cocok banget buat mobil keluarga. Karena aman buat semuanya. Dan Jika Sienta hadir dengan ragam tipe, karena mungkin disesuaikan dengan kemauan konsumen. Untuk Sienta tipe Q yang jadi varian tertinggi dari ke empat tipe yang ada, tentu untuk konsumen yang pengen fitur lebih. 

Pastinya semua tipe memberi jaminan keamanan dan kenyamanan berkendara. Sooo apa pilihan Anda? #SalamOtomotif 

@rahabganendra 

Artikel ini ditayangkan juga di Akun Kompasiana milik PENULIS, dengan judul "Ini Lhoo Keunggulan Toyota All New Sienta Tipe Q"

Ini Lhoo Keunggulan Toyota All New Sienta Tipe Q

Selengkapnya : http://www.kompasiana.com/rahab2/ini-lhoo-keunggulan-toyota-all-new-sienta-tipe-q_584960bef87e61191a4d3afb

Ini Lhoo Keunggulan Toyota All New Sienta Tipe Q

Selengkapnya : http://www.kompasiana.com/rahab2/ini-lhoo-keunggulan-toyota-all-new-sienta-tipe-q_584960bef87e61191a4d3afb